概況
提升系統(tǒng)
地面選用JK-2型單滾筒絞車擔(dān)當(dāng)主井提升。
2、軌道運(yùn)輸系統(tǒng)
-1376車場
地面—主斜井-
-1425車場—回風(fēng)順槽
主斜井傾角為24°，全長280米，為單鉤箕斗混合提升井，用于提升煤、矸石、下放材料、設(shè)備、進(jìn)風(fēng)。軌道運(yùn)輸系統(tǒng)主要敷設(shè)22Kg/m鋼軌，軌距600MM。鋼筋混凝土軌枕1500根/km。
分別在主斜井的1376水平和副斜井的1425水平做車場，車場形式均為甩車場。
二、軌道鋪設(shè)要求
1、扣件必須齊全，牢固。并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。
2、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差都不得大于5mm。
3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
4、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
5、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。間距偏差不得超過50mm.道喳的粒度及鋪設(shè)的厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物，無浮煤、無積水。
6、同一線路必須使用同一型號鋼軌、道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。
三、安全措施
1、工作時(shí)應(yīng)攜帶工作用具以外，還應(yīng)帶檢查測量工具，如軌距尺、小平尺、鋼卷尺等，熟悉工作地點(diǎn)，必須按設(shè)計(jì)的軌道和枕木規(guī)格尺寸及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行備料。
2、井下任何地方鋪設(shè)軌道時(shí)，必須射專人來監(jiān)視來往行人，并要有紅色的標(biāo)示排，以免施工中發(fā)生意外。
3、大巷運(yùn)送軌道，道岔必須經(jīng)調(diào)度同意后方可在大巷通行。運(yùn)送軌道時(shí)，工作人員要相互呼應(yīng)，穩(wěn)拉穩(wěn)放，礦車或材料車四角必須插立柱，軌道的兩端要捆扎好，保持平衡。安全及時(shí)運(yùn)送到位。
4、搬運(yùn)鋪設(shè)道岔時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮。要檢查繩索是否牢固，先試后抬。
5、抬道時(shí)，要有專人指揮。抬道人員必須同肩，行動(dòng)一致，要注意周圍人員和自身安全，不能觸及纜線。
6、在下放軌道，必須在上下車場的安全地點(diǎn)各放專人警戒。嚴(yán)禁往下直接吊放。以免碰人或撞壞支架及設(shè)施，裝車必須找好重心，兩頭平衡，并用符合系數(shù)的麻繩捆綁牢固后方可運(yùn)送。不得隨意丟失枕木、夾板、道釘?shù)?。凡右絞車道往下放軌道時(shí)，必須栓好纜繩，以防發(fā)生意外。
8、用礦車裝運(yùn)軌道不得超過8根（15—24kg/m），使用滑車裝運(yùn)軌道不得超過10根（15--24kg/m）。
9、鋪道前，首先檢查工作地點(diǎn)的頂及支架情況，有不安全隱患處理好后再進(jìn)行工作。
10、鋪道順序，應(yīng)先清理好道底，拉好巷道的中心和腰線鋪底喳、擺道木、擺道，上道夾板螺絲、道釘，填石喳，找平直，調(diào)整軌距。
11、上道夾板時(shí)，不允許用手指試眼，必須用穿釘進(jìn)行試眼工作。
12、枕木鋪設(shè)必須與軌道垂直，彎道部分也要近似垂直，不準(zhǔn)斜鋪，每根枕木要符合設(shè)計(jì)。
13、軌枕螺絲要擰緊，必須用扣件卡緊軌道。
14、擰彎道時(shí)，要用彎道器，彎度自然，不準(zhǔn)有硬彎。
15、凡經(jīng)檢查后或新鋪設(shè)的軌道、道岔必須符合“煤礦窄軌維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評比辦法”，并嚴(yán)格遵守。
16、起道或打大頭鎬，必須拉開2.5米距離，工具材料配件不許放在道面上，枕木要用道喳填實(shí)，道心道喳要和枕木填平，道床整潔，石喳飽滿，無積水、無淤泥、無雜物、無浮煤，地面無雜草。
